ГОСТ 12.1.020-79

(СТ СЭВ 5710-86)

 

Группа Т58

 

 

 

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА


Шум.
Метод контроля на морских и речных судах

Occupational safety standards system.
Noise. Method of control for sea and river vessels

 

Дата введения 1980-07-01

 

 

 

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

     1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством Морского флота СССР

 

     РАЗРАБОТЧИКИ:

     

     В.И. Зинченко, канд. техн. наук; А.Г. Ельник, канд. техн. наук; В.М. Спиридонов, канд. техн. наук; Г.Д. Изак, канд. техн. наук; Д.И. Лазаренко, д-р мед. наук; М.А. Леонов; Е.И. Сергеев, канд. физ.-мат. наук (руководитель темы); О.В. Гладкова; О.К. Кубяк, канд. мед. наук; И.И. Вареников

    2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 21.08.79 N 3163

    3 Срок проверки - 1989 г. Периодичность проверки - 5 лет

    4 Стандарт содержит все требования СТ СЭВ 5710-86.

    5 В стандарт введен международный стандарт ИСО 2923-75.

    6 ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

 

+------------------------------------------------------------------+

¦ Обозначение НТД, на который дана   ¦         Номер пункта        ¦

¦             ссылка                 ¦                             ¦

+------------------------------------------------------------------+

 

  ГОСТ 12.1.003-83                        1.2

 

  ГОСТ 12.1.050-86                        1.3; 2.2.3

 

  ГОСТ 17168-82                           2.1.1

 

  ГОСТ 17187-81                           2.1.1

 

  ГОСТ 23941-79                           1.1

 

     7 Постановлением Госстандарта СССР от 13.12.89 N 3705 снято ограничение срока действия

    8 ПЕРЕИЗДАНИЕ (январь 1996 г.) с ИЗМЕНЕНИЯМИ N 1, 2, утвержденными в июле 1985 г., октябре 1987 г. (ИУС N 10-85, 1-88).

    Настоящий стандарт устанавливает метод контроля уровней шума на рабочих местах, в зонах пребывания экипажа и пассажиров (далее местах нахождения людей) морских и речных судов всех типов и назначений.

    Степень соответствия настоящего стандарта СТ СЭВ 5710-86 приведена в приложении 2.

    (Измененная редакция, Изм. N 2).

    1 Общие положения

    1.1 Контроль уровней шума должен производиться в процессе приемосдаточных испытаний на единичных головных, серийных судах и судах, прошедших ремонт или переоборудование, которые могли привести к изменению уровней шума в местах нахождения людей.

    Серийные суда при отсутствии существенных отличий, влияющих на шумовые характеристики, подвергаются контролю по требованию органов надзора.

    Точность метода контроля согласно ГОСТ 23941-79 должна быть оценена средним квадратическим отклонением результата измерения.

    1.2 Контроль выполняют с целью проверки соответствия уровней шума в местах нахождения людей требованиям ГОСТ 12.1.003-83 и действующим санитарным нормам.

    Если по результатам испытаний на судне обнаружено превышение действующих норм, проводят специальные измерения в соответствии с требованиями стандарта ИСО 2923.

    1.3 В качестве контролируемых шумовых характеристик устанавливают уровень звука L(А), дБ.А, и уровни звуковых давлений L, дБ, в октавных полосах со средними геометрическими частотами от 63 до 8000 Гц. Эквивалентный уровень звука L(Aэкв), дБ.А определяют при необходимости по ГОСТ 12.1.050-86.

    На серийных судах допускается в качестве основной изменяемой величины принимать уровень звука L(А), дБ.А.

    Допускается измерять уровни звукового давления в третьоктавных полосах со средними геометрическими частотами от 50 до 10000 Гц.

    Для сравнения с допустимыми нормами уровни звукового давления в октавных полосах следует рассчитывать по измеренным уровням в третьоктавных полосах частот.

    1.1-1.3 (Измененная редакция, Изм. N 2).

    2 Методика измерений

    2.1 Аппаратура

    2.1.1 Для проведения акустических измерений следует применять шумомеры по ГОСТ 17187-81 и октавные фильтры по ГОСТ 17168-82.

    Допускается применение другой измерительной и регистрирующей аппаратуры при соответствии электроакустической характеристики требованиям ГОСТ 17187-81.

    Измерительная аппаратура должна соответствовать 1 или 2-му классу точности.

    (Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

    2.1.2 Перед началом и после окончания измерений производят калибровку приборов эталонными калибраторами для внесения поправки в результаты измерений.

    (Измененная редакция, Изм. N 2).

    2.2 Условия проведения измерений

    2.2.1 В зависимости от назначения судна контроль шума должен производиться на основном спецификационном режиме:

    режиме полного хода (ходовом режиме при спецификационной частоте вращения главных двигателей; для судов внутреннего плавания - не менее 95% от спецификационной частоты вращения);

    производственном режиме.

    2.2.2 Измерения на ходовом режиме следует производить при движении судна прямым курсом (максимальное отклонение руля +/-3 град.), при волнении не выше 3 баллов для судов водоизмещением до 5000 т и 4 баллов - для судов водоизмещением свыше 5000 т, при полной загрузке судна или в балласте.

    2.2.3 На судах технического и промыслового флота измерения следует выполнять на ходовом в производственном режиме при спецификационных условиях. В производственных помещениях и на рабочих местах на открытых палубах измерения выполняют в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.050-86.

    2.2.4 Измерения проводят в полностью оборудованных помещениях (разрешается отсутствие мягкой экипировки, что не должно учитываться при обработке результатов измерений), при закрытых дверях и иллюминаторах, включенных на полную расчетную производительность, системах вентиляции и кондиционирования воздуха. Количество людей в помещении, не считая выполняющих измерения операторов, должно быть не более штатного.

    Во время проведения измерений следует исключить помехи непроизводственного характера (разговоры, музыка, стук и т.п.); уровень производственных помех учитывается в соответствии с требованиями стандарта ИСО 2923-75.

    Поправки для учета уровня помех приведены в приложении 1.

    2.2.5 В рулевых, штурманских и радиорубках при измерениях должно быть включено электрорадионавигационное оборудование.

    Допускается проводить измерения с открытыми с подветренной стороны дверями и иллюминаторами, если это обычно принято.

    На крыльях ходового мостика измерения проводят с подветренного борта.

    2.2.1-2.2.5 (Измененная редакция, Изм. N 2).

    2.2.6 На рабочих местах в трюмах и на открытой палубе при измерениях должна быть включена система вентиляции трюмов.

    (Введен дополнительно, Изм. N 2).

    2.3 Проведение измерений

    2.3.1 В машинных отделениях шум измеряют на основных, рабочих местах, в зонах обслуживания двигателей, механизмов и устройств энергетической установки судна, а также в районах основных источников шума.